五角大樓要在臺海複製烏無人機蜂群戰模式

上篇文章《川普六大動作——與中國全面開戰？》中說了美軍正在部署在島內共同生產軍用無人機生產鏈，幫助島內快速構建低成本、高效率的無人機“不對稱戰力”。

華府智庫如“新美國安全中心”（CNAS）發佈的《臺海地獄景象》報告指出，防衛應分為多階段，重點在於集中打擊共軍的先頭部隊和兩棲運輸工具，使入侵代價高到難以承受。

這是基於吸取烏克蘭無人機戰術的經驗。

美軍高層意識到，當前全球商業與國防供應鏈對中國（大陸）無人機零部件存在深度依賴，這帶來了極大的網絡安全和戰時供應鏈斷供風險。

因此，美國會與白宮試圖在臺海針對性地複製並升級一套烏克蘭對俄羅斯的“無人機大戰”模式。

五角大樓將這種策略形象地稱為“地獄景象”（Hellscape）計劃。

該計劃的戰略核心，就是通過在臺海部署成千上萬架廉價的無人機、無人艇，在解放軍跨海登陸的第一時間將臺海變成“無人機地獄”，從而為美軍及其盟友的介入爭取關鍵的時間窗口。

美五角大樓制訂“地獄景象”計劃，其核心邏輯在於解決三大痛點，並推動以下三個維度的烏克蘭戰術“臺海化”。

——解決的核心痛點：規避“戰時斷供”與“供應鏈去中化”

一是打破中國（大陸）的製造壟斷。美國發現，烏克蘭戰場上大量使用的 FPV 無人機，其核心電池、電機、飛控系統超過90%依賴中國大陸供應鏈。而美國本土及其盟友也缺乏大規模生產廉價民用和消耗型無人機的“基建”。

因此，美國國會全力推進《臺灣藍天法案》（Blue Skies for Taiwan Act），旨在利用臺灣現成的電子、精密製造能力（複製半導體成功模式），打造一條徹底排除大陸零部件的“清潔無人機供應鏈”。①

二是補齊戰時無法跨洋補給短板。烏克蘭可以通過陸路（波蘭等國）獲得源源不斷的西方軍援。但臺灣是孤島，一旦臺海衝突爆發，解放軍必然會實施嚴密的全面封鎖，跨太平洋的補給線極易被切斷。因此，在島內直接建立生產線是唯一的活路，確保戰時臺灣能“原地源源不斷地吐出武器”。

——計劃目標：在臺灣落地“烏克蘭模式”三大戰術

一是分佈式 3D 打印與集裝箱式組裝（抵禦第一波導彈洗地）。

美企與臺灣合作的生產模式大量引入了集裝箱式3D打印設施。這種設施可以隨時在全島不同地點移動和藏匿。即使臺灣固定的軍工廠或軍用機場在開戰第一天被導彈摧毀，這些分散在山洞、地下或民用建築中的移動打印機，依然能以每月數千甚至數萬架的速度快速改裝並製造替換無人機。

二是實施第一人稱視角（FPV）飽和攻擊常態化訓練。

臺灣陸軍近期已正式成立無人系統訓練指揮部，全面引入了烏克蘭實戰中發展出的 FPV“沉浸式”及“投彈式”無人機實彈射擊演練。其戰術設定非常明確：當解放軍的登陸艇、兩棲裝甲車和直升機試圖在海灘登陸時，臺灣後備與現役部隊將釋放數十萬架帶有炸藥的廉價FPV進行自殺式群攻，用高密度的消耗戰遲滯或摧毀第一波登陸群。

三是組建“美國設計、臺灣製造、烏克蘭測試”的三方聯盟。

美臺與烏克蘭在無人機上的合作具備更深的實戰背景。許多臺美聯合生產的型號——源自美軍Lucas 系統的 Papa Delta 攻擊無人機，都是根據烏克蘭和中東戰場的最新反饋進行迭代的。

美、臺、烏之間已形成非官方的合作閉環：美國提供前沿算法和軟件設計，臺灣負責非中供應鏈的高效硬件生產，產品送往烏克蘭前線進行實戰測試，再將數據反饋回臺美進行技術升級。

——臺海“無人機大戰”面臨的侷限與未知數

儘管美臺在全力佈局，但臺海的無人機大戰能否複製烏克蘭的經驗，依然面臨巨大的地緣變量：

一是海峽天然屏障的地理差異。烏克蘭是廣袤的陸地戰，小型民用無人機在幾公里的前線對峙中極為有效。但臺海隔著100多公里的海峽，臺灣本土製造的小型 FPV 無法直接飛過海峽去攻擊大陸縱深。它們的應用場景被死死限制在“反登陸階段的近岸防禦”。

二是電子戰（EW）的絕對考驗。五角大樓認為，解放軍擁有全球極強、極密集的電子對抗和信號干擾能力。美軍此前在夏威夷進行的針對“臺灣有事”的大規模演習中，核心科目正是無人機電子戰對抗。如果戰時臺灣生產的低成本無人機在強電磁干擾下大面積失聯或被黑客劫持，這種“地獄景象”戰術的效能將大打折扣。

美軍目前在臺的一系列密集動作，本質上是在為臺海衝突做“最壞情況下的兵力備置”：即在美軍主力未到、臺灣被封鎖的極端狀態下，利用全島分散的無人機生產線作為防禦盾牌，通過無人機“蜂群”和自殺式巡飛彈去消耗解放軍的高價值兩棲登陸資產。

這正是美軍從烏克蘭血腥的消耗戰中生搬硬套並加以在島內本地化改良的最新成果。

註釋①

美國國會兩黨議員聯合推出的《2026年臺灣藍天法案》（Blue Skies for Taiwan Act of 2026, 編號 S.4259），是一項旨在深化美臺無人機（UAS）戰略合作、強行將無人機供應鏈“去中國化”的重大跨黨派立法行動。

其核心內容可概括為以下四大支柱：

1.建立“藍色無人機工作小組”（Blue UAS Working Group）

法案要求由美國國務院與戰爭部在法案生效180天內共同牽頭成立專項工作小組。該小組的核心任務是全面評估臺灣本土的無人機研發、法規、測試及雙用途（民用與軍用）無人機的生產能力。

法案要求找出如何將“臺灣製造”的無人機及核心零組件，無縫納入美國國防合約管理局的“藍色無人機計劃”及相關採購白名單中。

2.建立針對臺灣廠商的“快速認證程序”（Fast-Track Certification）

過去臺灣無人機廠商想要進入美軍供應鏈，認證流程極其漫長且繁瑣。法案去年要求降低行政壁壘，加速出口許可與審批。法案授權並指示美國國務院與戰爭部，必須為臺灣的無人機及零部件製造商制定一套“綠色通道”式的快速認證與審查機制，並加快相關防務出口許可的審批程序，以實現技術與硬件的快速對接。

3.構建“獨立於中國（PRC-Independent）”的區域供應鏈合作框架

法案指示美國行政部門建立一個與印太地區盟友（如日本、澳洲等）的聯合合作框架，共同支持建設一個完全不依賴中國技術、零部件與原材料的清潔無人機產業鏈，並在國際上為臺灣的無人機產業擴大市場和外銷機會，以此實現規模化運作並降低生產成本。

4.推動美臺國防一體化與“不對稱戰力”融合

法案要求消除美臺在無人機合作上的資金、法規和出口管制障礙，鼓勵美國前沿AI軟件公司（如提供無人機自主AI操作系統的企業）與臺灣的精密硬件製造商深度綁定。通過立法層面的白名單互認，確保臺灣在戰時被全面封鎖的狀態下，依然能夠依靠島內完全去中化的本土生產線，源源不斷地生產具備抗干擾能力的“智能化無人機盾牌”。

該法案於2026年4月由美國兩黨議員聯合首次提出，並於2026年7月27日已由參議院外交委員會審議通過，並被列入參議院立法日程等待全院表決。

儘管法案高調推行“全面去中國化”，但防務媒體指出，美國現行的“藍色無人機”審查機制存在漏洞——它主要限制了“存儲或傳輸數據”的核心電子元器件，但在電機、馬達、磁鐵等基礎機械和被動元件上，臺灣和美國廠商因成本考量目前仍難以完全擺脫中國大陸的貨源。這也是《臺灣藍天法案》試圖在立法層面進一步修補和強力推動的產業難點。