收到“伴飛”、“禁航”、“擊落”警告，美軍方施壓白宮為佩洛西訪臺踩煞車？

交替曝兩則信息耐人尋味

最近，美方交替曝出兩個重要信息，並持續發酵。一個是美方頻頻在公開場合談及中美峰會，特別是拜登近日曝出10天內舉行中美峰會，但都沒有得到中方回應。

另一個是美英曝出佩羅西訪臺消息，在兩岸炸開了鍋，島內綠營興高采烈，學界認為拜登和佩羅西在唱紅白臉，為兩國峰會撈取籌碼。

美媒稱，如果佩洛西此次能夠成行，她將是25年來美國國會中訪問臺灣最高級別的官員。上一次美國國會眾議院議長訪臺是在1997年，當時共和黨人紐特·金裡奇在臺灣會見了前總統李登輝。在美國總統繼任順序中，眾議院議長是繼美國副總統後的第二順位繼承人，因此是美國政壇影響力第三號人物。

外界認為，美方想要邀約中方舉行兩國峰會，但又不放棄反華舉動，其咄咄逼人的反華態勢，搞砸了一切。

拜登借軍方之口踩剎車？

也許是為了給中美峰會讓道，也許是佩羅西訪臺可能激起中美在臺海發生直接衝突，美國總統拜登為佩洛西訪臺踩了煞車！

拜登7月20日在接受記者採訪時，有記者向拜登提問，是否認為佩洛西議長今年夏天前往臺灣是個好主意。拜登對此回答說：“軍方現在認為這不是一個好主意，但我不知道具體狀況是怎樣的。”

事實上，如果美方不及時收回佩羅西訪臺計劃，拜登要求的中美峰會肯定泡湯。——拜登在強調美軍方的反對佩羅西訪臺計劃的同時，向記者透露稱，預計將在未來10天內與中方領導人會談。應該說，他也認為佩羅西訪臺“不是一個好主意”！

在此之前，在佩羅西宣佈訪臺後，白宮和國務院被問及此事時，態度均相當低調，稱這個問題應該詢問佩洛西辦公室。

7月19日，白宮發言人尚皮耶（Karine Jean-Pierre）在例行記者會表示，不評論佩洛西辦公室自己都沒有宣佈的訪問；美國將持續致力於美國基於臺灣關係法、美中三聯合公報和六項保證的“一箇中國”政策，這是美國政府數十年來的立場。但他不忘補充一句：美國對臺灣的支持依舊堅若磐石、有原則、跨黨派，且與美國的一中政策和長期承諾保持一致。

美國務院發言人普萊斯表示，他不回答“假設”性問題。同時重申，拜登當局仍堅持一箇中國政策，指美國與臺灣沒有外交關係，但與臺灣有著“強大的非官方”關係。

佩洛西訪臺事宜高度敏感， 白宮的上述說法無法平息洶湧如潮的輿論，拜登只好親自出面表態。

為何是軍方反對？

拜登的表態令外界浮想聯翩，為何不是他本人反對，而是軍方反對？

有人認為，是中方外交警告奏了效，其實不然。

種種跡象表明，是美軍方接到中國軍方的嚴厲警告，施壓白宮阻止佩羅西訪臺。

有消息稱，當美方曝出佩羅西訪臺消息後，中國智囊提出兩大反制措施：

（1）直接對臺灣上空實施禁飛，關閉其空中領域；

（2）解放軍戰機直接飛越臺灣上空“伴飛”，宣示主權！

美國有線新聞網（CNN）報道，一名美國官員表示，拜登行政當局擔心，中國可能會在佩洛西訪臺之前在臺灣宣佈設立禁飛區，這將會進一步加劇地區的緊張形勢。

美軍方如何評估？

華盛頓消息人士透露，白宮和國防部官員已經將佩洛西訪臺可能帶來的風險評估知會了佩洛西辦公室。五角大樓官員認為，這項行程將會加劇地區緊張形勢，北京將會在南中國海議題上發表更加強硬的措辭，並且在該地區展示力量。一名匿名國防部官員表示，通常國會議員出訪會乘坐軍用飛機，如果佩洛西乘坐軍機飛往臺灣，將會被北京認為是一次軍事行動。

美國軍方參謀長聯席會議發言人戴夫·巴特勒上校表示，軍方“總體上”向決策者簡要介紹了軍事評估。巴特勒說：“我們討論對手可能會做什麼，討論後勤和軍事計劃以及準備情況。”巴特勒拒絕透露參謀長聯席會議主席馬克·米利將軍是否與佩洛西就其擬議中的訪臺計劃進行過交談。

美國保守的企業研究所外交和國防政策主任科裡·沙克表示，考慮到所有因素，如果佩洛西繼續此行，“中國人可能會做的不僅僅是抱怨”，並表示佩洛西訪臺確實會產生後果。沙克說：“總統曾三次錯誤地表示美國有義務保衛臺灣，剝離了一箇中國政策的背景……如果我們做出某種政策性宣示，然後總統不以軍事力量支持，這可能會讓臺灣人陷入一種可怕的境地。”

美軍方擔心擊落佩羅西專機

**佩洛西近日的表態也可以嗅出其中的危險。**她表示，基於安全考量，她從不談出訪計劃。還表示，“我認為總統所說的可能是軍方擔心我們的飛機會被擊落，或者類似的事情。”

實際上，中方不會去擊落佩羅西的航班。如果這是否美軍方評估的一個結果，著實有些聳人聽聞了。

美媒歸納中方5種反制措施

中國軍方會做出何種反應？美彭博社歸納了五個發方面，也許就是美軍方的評估結果！

（1）解放軍龐大戰鬥機群飛越所謂臺灣防空識別區，同時派出軍艦在臺灣附近水域進行演習。

（2）解放軍戰鬥機群越過臺灣海峽中線。中國宣佈不承認這條中線，解放軍戰機多次飛越這條線，2020年9月時任美副國務卿克拉奇、本月初美國參議員斯科特訪時，解放軍戰機均飛越這條線。

美智庫國家政策基金會的副研究員揭仲認為，最可能的情況是，解放軍多架戰機將穿越臺北和新竹之間的海峽中線，這是臺灣海峽最窄的地方。

（3）**在臺灣附近進行導彈試驗。**在試驗期間，宣佈在目標區域周圍設立禁區。2020年8月，針對美國海軍演習，解放軍向中國南海發射了“航母殺手”彈道導彈進行回應。

（4） **解放軍戰機飛越臺灣上空。**指稱這是《環球時報》反覆提出的選項。

（5）**追蹤佩洛西的行程。**引用《環球時報》前總編輯胡錫進的說法，解放軍戰機“陪同佩洛西”進行任何試圖前往臺灣的飛行。這就是“伴飛”！

中方反制並非空穴來風

聯想到中國防長魏鳳和表態，為捍衛國家主權“不惜一戰，不惜代價”，中方這次反制措施一定是空前的，而最有可能的是解放軍戰機飛越臺灣上空，“伴飛”佩羅西！

也可能在臺灣附近海域試射導彈，同時設立禁飛區，嚇阻佩羅西飛臺！

恐怕這才是拜登出面表態的原因！

實際上，外交抗議與警告，如果沒有軍事做後盾，顯得空洞而蒼白；有軍事實力做後盾，外交宣示才有底氣。

對於中國而言，佩羅西訪臺是非常嚴重的挑釁事件，如果解放軍戰機“伴飛”佩羅西進入臺灣上空，將是什麼局面？

不用想，必然引發空前的臺海危機，不排除發生中美軍事對峙，甚至軍事衝突，必將顛覆中美關係的政治基礎，地動山搖。

不是沒有前車之鑑

關於解放軍“伴飛”警告，並非第一次。

美駐聯合國代表克拉夫特2020年9月宣佈訪臺，在飛往臺海途中被召回，也是因為中國軍方警告，如果其敢於飛臺，解放軍戰鬥機將伴飛至寶島上空。於是，克拉夫特專機在空中徘徊近4小時後，被緊急叫停，放了臺灣的“鴿子”。

當時，在宣佈克拉夫特訪臺時，美方指出，此行將強化美國政府對臺灣地區所謂“國際空間”的堅強支持，且符合美方長期奉行的一中政策。

當時，島內媒體驚呼：臺海最危機時刻真的要來！

結果，克拉夫特被召回，避免了一場危機。

事後，美國國務院發表聲明，宣佈該部門取消了所有出訪行程，包括克拉夫特的訪臺計劃。以此掩飾“放鴿子”一事。

這次，針對佩羅西訪臺，中方嚴詞反制。中國外交部表示，將採取有力措施予以堅決反對和反制，說到做到！並要求美方不得安排佩洛西訪臺，如果美方一意孤行，一切後果必須完全由美方負責。

佩羅西計劃曇花一現？

在這種情況下，佩羅西訪臺計劃很可能曇花一現，提前腰折！據CNN報道，臺灣在美國的代表機構駐美國臺北經濟文化代表處表示，沒有收到有關佩洛西訪臺的信息。似乎也在為可能被“放鴿子”打預防針。

這不是佩羅西第一次被取消訪臺計劃。今年4月，美方曝出佩羅西訪臺消息，中方立即提出嚴正交涉，要求立即取消佩羅西訪臺計劃；併發出嚴厲警告，如果美方一意孤行，中方將採取堅決有力的措施，由此造成的一切後果必須由美方負責。

我猜測，中方所說的“採取堅決有力的措施”，就是外界盛傳的解放軍警告，將派戰機飛越臺灣上空“伴飛”。

結果是大家都知道的：佩羅西被患新冠而取消計劃。

當然，中方必須做好最壞的準備，即萬一佩羅西一意孤行怎麼辦？

美軍方全面反省美中兩軍衝突風險

伴隨著佩羅西訪臺事件引發的中方激烈反彈，加上中美在第一島鏈內對峙的次數不斷增加，可能的軍事衝突也存在一定的危險性，美軍參謀長聯席會議主席米利將軍最近下令，要全面審視過去五年美軍和中國人民解放軍的軍事互動，以瞭解中國軍隊的變化和行為模式。

米利在一份書面聲明中強調，保持開放的溝通渠道和管理競爭將降低戰略風險。