蛟龍、神九印證中國海空時代

本月中旬，中國自己研製的“蛟龍”和“神九”將分別潛入深海和飛向太空，“蛟龍”將首次衝刺7000米深海，而“神九”將首次載3人飛天與“天宮一號”交會對接。 蛟龍、神九雙雙印證中國海空時代到來，在星空、海洋上書寫中華民族偉大復興的雄心壯志。 從時間窗口看，“蛟龍”、“神九”被安排在同一時間段，這似乎不是巧合。“蛟龍”海試起航儀式於6譾3日在江蘇江陰舉行，而後，“向陽紅09”實驗母船將搭載著“蛟龍”載人潛水器起航，於6月10日左右抵達馬里亞納海溝區域，先進行1000米至5000米的適應性下潛，之後會挑選一個天氣和海面環境都適宜的“吉日”，正式衝刺7000米級海試，挑戰中國載人深潛歷史的又一個新的紀錄。

本月9日，“神九”與長征二F遙九火箭組合體已從甘肅酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區，進入最後測試階段；12日，航天員已抵達發射場，全封閉入住問天閣**，**身穿航天服參加全系統演練，這標誌著“天一”與“神九”載人交會對接任務進入最後準備階段。“神九”將於本月16日下午發射，執行我國首次載人交會對接任務。

“蛟龍”、“神九”，一個是海底探測，一個是空天實驗，“雙龍”戲“珠”，將雙雙完成上天入海的重大使命。

“蛟龍”此次7000米試潛將是“蛟龍號”首次挑戰海底極限。“蛟龍”載人潛水器最大工作設計深度為7000米，2010年在南海取得3000米級海試成功，最大下潛深度達到3759米，成為繼美、法、俄、日之後世界上第5個掌握3500米以上深度載人深潛技術的國家；2011年再創佳績，5000米級試潛成功，目前最大下潛深度為5188米；如果本次7000米海試成功，就將成為世界下潛能力最深的載人潛水器，而其深海探測範圍則可以覆蓋全球海洋區域的99.8%。在本次試驗中，“蛟龍”潛水員一次作業時長還將突破10小時。

**而“神九”此次飛天將實現載人手控交會對接，實現航天員入住“天宮”，這預示我國航天載人技術的重大突破。即將接受“神九”前來交匯對接的“天一”已在軌運行近260天，表現完美，已於6月初降軌至對接軌道，等待“神九”飛船前來相會。“天一”是中國第一個“搬”到太空的科學實驗室，其實驗艙可供3名航天員駐留。“神九”此次與“天一”對接將創下若干“第一”：**首次載人交會對接，包括人工手控的交會對接以及航天員對交會對接的影響；首次載有女宇航員飛天，以驗證空間環境（包括微重力、空間輻射）對女性生命的效應。這是此次太空航程的最大亮點；首次手控交會對接，即完全在人的控制下進行交接，這是全面掌握了空間交會對接技術的關鍵；航天員首次入住“天宮”，“神九”與“天一”交會對接完成後，航天員將進入天宮一號工作和生活，開展相關空間科學實驗；航天員飛天時間將首次超過15天，可能達到20天，這可能是航天員在天上停留時間最長的一次——去年“神八”與“天一”完成交會對接後，在天上待了12天。 從戰略任務角度看，未來“蛟龍”主要將用於海洋資源開發利用。載人潛水器既是尋找資源的重要手段，又可以在水下安裝設施，為開採海洋資源創造條件。如果海上有任何事故，救援打撈的時候，載人潛水器還是一個很好的作業裝備。

而作為我國第一個可以在軌道上長期獨立運行的可載人空間飛行平臺，“天一”的主要任務是為突破和掌握交會對接技術提供交會對接目標，初步建立長期無人在軌運行、短期有人照料的載人空間實驗平臺，進行空間科學實驗、航天醫學實驗和空間技術試驗。